Zijwaarts batterijwisselen Ook voor grote chauffeurs genoeg ruimte
De nieuwe 48-volt trucks zijn zo gebouwd dat ze zowel aan kleine (1 meter 60) als aan hele grote chauffeurs (1 meter 94) voldoende ruimte en comfort kunnen bieden.
Zelfs de langste chaufeurs ervaren de truck niet als klein of benauwd, en dat komt niet alleen doordat ze vrij laag zitten en dus altijd nog behoorlijk wat ruimte boven hun hoofd hebben. Het heeft ook te maken met de ‘open’ bouw van de cabine, zonder zware en gezichtsbeperkende componenten.
Comfort
De instap is zeer laag en de stuurconsole is eenvoudig wegklapbaar, zodat in- en uitstappen ook voor grotere berijders geen probleem is. Dit is vooral een voordeel wanneer chauffeurs frequent moeten op- en afstappen, wat nogal eens aan de orde is. Ook voor achteruitrijden was extra aandacht bij de ontwikkeling van de VT en de VF. De nieuwe trucks hebben een speciale handgreep op de rechterstijl achter de chauffeur, compleet met een (extra) claxon. Optioneel kan ook de stoel meedraaien met het lichaam van de chauffeur die achteruit rijdt. De genoemde stoel is eenvoudig instelbaar naar gelang het gewicht van de berijder en biedt daarom aan iedere bestuurder, van elk postuur, veel comfort, ook op oneffen ondergronden. Want de nieuwe VT en VF moeten zowel binnen als buiten kunnen worden ingezet.
Veel aandacht is ook geschonken aan de armleuning met geïntegreerde tiptoetsen-bediening. Deze is geheel ontwikkeld aan de hand van de meest natuurlijke houding van de chauffeur en daarom loopt de armsteun ietwat schuin naar buiten af.
Tiptoets bediening in armleuning Stoel instelbaar naar gewicht berijder
Zuinig
De VF en de VT zijn volgens Yale ‘extreem zuinig’ in het gebruik. Ze maken gebruik van de nieuwste AC-motoren en het aantal onderdelen is beperkt, zodat ook het onderhoud beperkt kan blijven. Er kan voor twee verschillende instellingen gekozen worden. De Energy Low (eLo) setting zorgt dat de truck minder snel en geleidelijker rijdt en beweegt en dus ook dat het verbruik relatief laag is. De High Performance (HiP) setting geeft de truck zijn maximale rijsnelheid, accelleratie, hef- en daalsnelheden en is dus bedoeld voor intensieve inzet. De maximale rijsnelheid bedraagt voor de VT 16 km/h en voor de VF 18 km/h. In totaal is de VT verkrijgbaar in 23 verschillende configuraties; de VF in 11.
Beter zicht door de mast Veel opbergruimte
Wendbaar
De nieuwe elektrotrucks zijn volgens Yale koploper als het gaat om wendbaarheid en draaicirkel. Ze kunnen met hun maximale breedte van 1.160 mm (de smalste versie is slechts 1.050 cm breed) goed uit de voeten in vrachtwagens en in smalle gangen.
De 1.500 en 1.600 kilogram trucks beschikken over nieuwe, driedelige masten, die een beter zicht geven op de vorken en op de lading. Het dashboard is voorzien van diverse opbergmogelijkheden, bijvoorbeeld voor schrijfblokken, pennen, mobiele telefoons en blikjes. Het display, rechts boven het hoofd van de bestuurder, geeft een veelheid aan informatie over bijvoorbeeld de status van de batterij, het aantal gewerkte uren, foutcodes en de stand van de wielen.
